受今年黑龙江旱情的影响，大豆减产基本已成定局，据中国大豆网预计，减产幅度在30%左右。远期大豆供应偏紧的局面在所难免，目前已有厂家开始催还前期货款，整理资金准备新豆的抢购。而且，近两个月进口大豆到港量偏少，也对豆粕形成一定支撑。据中国大豆网预计，8月份进口大豆预计到港240万吨，9月份预计到港190万吨，即使部分油厂追加进口量，预计8、9月份进口大豆到港量也仅在400—420万吨之间，按目前国内平均压榨量250万吨计算，仍有近100万吨的差额，短期内进口大豆供应紧张的局面很难打破。另外，海运费的持续增长，吞噬了CBOT大豆期价的跌幅，大豆进口成本不降反涨。8月21日进口大豆理论到港成本在3628元/吨左右，一目前市场豆粕及豆油的平均销售价2773元/吨和8742元/吨计算，油厂基本没有盈利空间，受大豆供应偏紧以及远期成本预期增长的影响，油厂“炒预期”的心里将非常强烈，在这种炒作行为的作用下，粕价极可能被继续推高。