上周，沿海运输市场在煤炭、粮食行情走高的带动下，运价指数上扬。3月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1485．56点，与上上周相比，上涨0．77％。其中粮食运价反弹有力。

    进入3月，大多电厂机组检修完毕，为将到来的夏季高峰早做准备，市场煤炭需求上升，电厂煤炭消耗增加，库存下降。市场煤炭运价稳中小幅上升。上周，北方港口各航线出运的煤炭运价指数涨跌不一。与上上周相比，秦皇岛港至上海、宁波的煤炭运价指数出现上升态势，广州方向运价指数略有下跌。3月24日，3条航线运价指数分别报收于1930点、1692．37点、1572．14点。

    据悉，2006年纳入铁路运力衔接的重点合同电煤为4．9亿吨。重点合同电煤涉及到27家主要电力公司。由于价格问题，重点电煤合同迟迟签不下来，个别煤炭企业已经提出中断电煤供应。部分电厂库存已经降至警戒线以下。煤电价格之争已经引起国务院领导的高度关注。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎日前要求，煤电双方都要顾全大局，确保电力安全稳定供应。电煤合同陷入僵局之后，沿海电厂如浙能燃料有限公司、粤电、华能都加大了对国外煤炭进口的力度。其中，浙能燃料有限公司今年将从澳大利亚采购100万吨煤炭，而去年该公司电煤进口量仅60多万吨。因此，总体上沿海煤炭资源供需平衡，但优质煤炭资源紧张，个别港口如天津、黄骅煤炭资源偏紧。

    3、4月份是南方销区玉米需求的传统旺季， 沿海玉米交易有上升的趋势。上周，大连至广州、营口至深圳航线运价指数分别报收于1319．08点、1093．39点，较上上周上涨0．55％、1．26％。

    上周原油运输市场受气候影响，接卸不畅，部分船舶在南京压港。近期由于受成品油价格可能上调影响，贸易商惜售心态较重，各卸港仓储较满，船舶接卸困难。

    3月21日，财政部、国家税务总局联合发出通知，对我国现行消费税的税目、税率进行调整。现行消费税对石油制品已有汽油和柴油两个税目，这次调整税目后，实际是对航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油开始征收消费税，即扩大了石油制品的消费税征收范围。