2. 中国推广车用乙醇 中国乙醇燃料年产量持续增长

    国务院能源领导小组预计到2010年，我国燃料乙醇的年产量可以达到200万吨，到2020年达到1000万吨。国家正在制定相关法规政策，规范燃料乙醇的生产，合理推广车用乙醇。

    据了解，燃料乙醇主要依靠玉米等粮食作物加工，目前在美国、巴西等国家，喝乙醇的汽车已经占到很高比例，其中巴西的乙醇燃料汽车已达到1550 万辆。

    (五)主产区玉米新粮收购形式严峻

    近日面对库存积压局面，吉林粮食有关部门分析，如果继续这样下去，国有粮食购销企业不但面临更加巨大的亏损，而且短期内也很难倒出仓容。农发行的贷款还不上又难以继续获得银行支持，等到今年玉米上市后，国有粮食购销企业无论从仓容还是资金方面，都将失去收购能力。

    仓储方面，吉林粮食有关部门分析，14户国有粮食购销企业仓容能力在4亿公斤左右，目前只剩下1 亿公斤的空间。桦甸市粮库主任卢盛吉说，他们去年收购玉米2000 万公斤，目前还有1000 万公斤的玉米库存，他们的铁路专用线好的时候一天三个车皮，才90 万公斤，两个月也就500 万公斤左右，根本运不出去，仓容根本倒不出来。

    资金方面，吉林粮食有关部门分析，国有粮食购销企业的收粮资金全部依靠农行信誉贷款，如今玉米卖不出去，企业不但仓容能力被占，资金也难以回笼，根本没有能力清还农行的贷款，这样势必会影响到来年的贷款，收粮资金也就没了来源。国有粮食购销企业一旦失去了收购粮食的能力，新粮上市后，完全依靠社会个体的收购者，根本没有能力吸纳那么多粮食，吉林农民将再次面临“卖粮难”，不仅会影响农民增收，而且会打击农民来年种植玉米的积极性。