二、大洋运费变化趋势对粮食贸易价格的影响

　　在谷物和大豆到岸价格中，包含出口国的离岸价格和运费两个主要部分。如近期美国玉米离岸价格约为160美元/吨，大豆离岸价格约为 310美元/吨，但大洋运费则基本相同，均为90多美元/吨。因此，在到岸价格中，价值越低的商品，运费在价格中的比例就越高。如果玉米到岸价格为250 美元/吨，其中运费为90美元，运费占到岸价的比例为36%。如果大豆到岸价为395美元/吨，运费与玉米相同，运费占大豆到岸价的比例为23%。因此，像玉米这种原来价值比较低的商品，运费上涨后，其到岸价变化幅度就显得较大，与大豆到岸价相比，价格变化幅度至少相差几个百分点。可以说，大洋运费变化对谷物价格影响要大于油料。

　　如上所述，在过去几年里，大洋运费的变化十分显著。自2004年以来，大洋运费价格经历了两次较大起伏。一次是2004年秋季，价格在50美元/吨波动，但到年末价格升至约73美元/吨；另一次是2005年7-8月份价格降至35-40美元/吨，随后持续了一年左右的稳定期，于 2006年8月起逐步上升，并达到历史最高水平。大洋运费的较大幅度变化，是国际粮食贸易价格变化的主要因素之一。

　　将近几年国际市场谷物与大豆价格和大洋运价的较高点和较低点加以比较，可以看出运费对粮食价格的影响。

　　以大豆为例，2004年10月美国大豆到中国口岸价格约为270美元/吨，其中运费为56美元，约占到岸价的21%。2004年12 月，大豆到岸价升至约325美元/吨，其中运费为73美元，约占到岸价的22%，大豆价格与运费基本同步上涨，但运费上升幅度略高于大豆价格上涨幅度约1 个百分点。按目前美国大豆从海湾到中国的到岸价396美元计算，其中运费为90美元，占到岸价的23%。与2004年相比，到岸价绝对值上涨了126美元，上涨幅度为46%。大豆本身价格和大洋运费价格在到岸价中的上涨幅度基本一致。