第三，收购主体增加，市场人气较旺。
　　
　　相比于往年，今年市场的收购主体有所增加，最明显的一是出口商参与到新粮抢购之中；二是参与期货的套保商，由于已经在期货市场持有仓 单，庞大的持仓限制了一定数量的玉米流通。这样，玉米深加工企业、贸易商、出口商、套保商再加上国家储备构成了多元主体，加重了市场的看多人气。
　　
　　第四，运输紧张，成本增加。
　　
　　玉米的运输瓶颈一直存在，也是困扰贸易商的一个比较重要因素。今年不仅仅是东北地区，华北黄淮的铁路运输也比较紧张。从新玉米上市开 始，物流一直没有出现畅通局面，使销区到货数量减少。另外，国家发展和改革委发出通知，自4月1日起，东北地区经山海关站入关的玉米将征收铁路建设基金， 标准为每吨公里0.012元。由于铁路运费的上涨，需要铁路运输才能到达的地区，玉米价格将会出现上涨。
　　
　　此外，铁路运费上涨势必引发水运量增加，带动水运费价格的上涨，拉动后期销区玉米价格的上涨。
　　
　　综合分析，今年国内外玉米市场供需格局将发生根本性的变化，预计今年我国玉米价格的底部将继续提高。但前期对市场影响较大的重大利好基本已经散去，而利空因素都是潜在因素，虽然长期看来农产品的牛市基调不变，但短期市场将面临供应大量增加而需求减少的局面。