超过1亿元。　　三大渔码头要扩建

　　据渔业部门相关负责人介绍，红岛码头始建于1979年，当时整个码头长120米，后来遭受台风袭击毁坏严重。1995年红岛渔港经过重修后投入使用，2000年曾扩大规模，占地面积70余亩，每天停靠码头的渔船就达1500余艘，达到国家一级渔港码头标准。随着渔业的发展，现有码头不能满足停放需求，码头需要再次扩建。工程计划总投资5300万元，其中农业部专项资金3500万元。胶州东营码头情况与红岛码头类似。

　　薛家岛渔港扩建，主要是因为近年来黄岛开发区前湾港、中海油、中船重工等涉海大项目占用了大量岸线，渔船码头和停泊点大部分被占用，给渔船停泊、避风、装卸渔货造成严重困难。为解决渔船停泊难的问题，渔业部门将按国家一级渔港标准对薛家岛渔港进行改造扩建。

　　渔港布局将更加合理

　　据了解，这三处渔港自然条件良好，渔业资源十分丰富，扩建内容包括突堤码头、防波堤、综合执法办证中心、港区道路、港池航道疏通、污水处理及通讯导航设施、水电配套等。

　　三处渔港改造后，将改善渔业的生产条件和避风条件，可提供更多的停泊位，防御灾害能力达到50年一遇标准。同时，还提供餐饮服务，解决周边市民的工作问题。在扩大海洋捕捞的同时，渔港还将推行水产健康养殖，扩大深水抗风浪网箱养鱼规模，为市民带来更多海鲜。

　　据介绍，目前青岛市内四区仅有小港码头。这三处渔港改造完成后，青岛市东有沙子口中心渔港，南有胶南积米崖中心渔港，中有城阳红岛中心渔港，胶州东营一级渔港和薛家岛一级渔港穿插其间，布局更为合理。 

（信息来源：中国食品产业网）